大阪～青森間を結んでいた急行列車、初めて乗車したのは12系の客車急行時代、
周遊券で乗れる急行列車と言う事で、大阪～新潟間の自由席に乗車している。
社会人となって趣味の山登りで北アルプスを目指し、急行「立山」の夜行を利用、
立山廃止後はもっぱら「きたぐに」の愛好家となる、北海道からの帰りには一度、
青森～新潟間12系座席車～新潟～大阪間は10系寝台車に全区間通しで乗車もした。
車両は12系から１４系に代わり運転を続けたが、最後は583系大阪～新潟間になる、
きたぐにを狙っての撮影は無いが、多くの場所でフイルムに残していた。
👇青森駅　502レ　1980.9　12系の６両で運転　秋田まではED75が牽引した。　
　IMG_20201220_0114
👇山崎～高槻　　502レ　1981.8　12系＋10系　10系寝台が美しい
　TY304　高槻～山崎　きたぐに
　TY306　高槻～山崎　きたぐに
👇新大阪～大阪（淀川橋梁）1982.8　
　TY005　淀川橋梁　きたぐに
　TY007　淀川橋梁　きたぐに　
👇山崎～長岡京　1985.7　583系12両化された、向日町への回送列車　　
　TY450　高槻～山崎 　583系きたぐに
1985年の583系への置換後も、山へのアプローチとしてよく「きたぐに」利用しました。