岩代～南部間の海岸沿いを走り小さな峠を越える、線路の両側は梅の畑が続く、
南高梅の産地の一つでこの付近は、今で言う「岩代大梅林」の一部にあたる。
峠付近のトンネル上には千里浜への道路、その付近から梅林と海をバックに狙う、
梅の香りと遠くからの海の香りの両方が楽しめ、午前中の早い時間が順光となる、
付近には梅林と絡めて撮れる場所も多く、ハイキングしながら撮影地探しが楽しい。
👇岩代～南部　客124レ　EF58　　　1982.2　
　
👇岩代～南部　貨1390レ　EF15　　　1982.2　
　
👇岩代～南部　客124レ　EF58　　　1985.1　
　

南部側にも築堤と手前の梅林を、絡め撮影できる場所があったが今は山と化した、
梅の開花期に畑で作業中の方に許可を得た、畑内で梅に花に囲まれて撮影。
　　　　　　👇南部～岩代　客121レ　EF58　　1980.2.2　　　　
　
　　　　　　👇南部～岩代　貨5363レ　EF15　　1985.2.
　
梅の花では「南部大梅林」があるが、線路から遠くて撮影は遠望になり不向きだった、
もっぱら海と梅の花の両方を選べる場所、千里海岸付近が撮影しやすかった・・・
上記の山の上の道路わきの撮影地は、今も鉄道写真を撮影する方が多い場所だ。


　

紀勢本線岩代～南部間の海岸線、急激に落ち込む崖と穏やかな千里海岸を見る、
千里海岸はアカウミガメの産卵地としても有名で、夏場海岸には足跡をよく見る・・・
目津礫層で出来た千里球場下の切割の上に立てば、下を通る線路が左右に望める、
上下列車をいずれも撮影できるお立ち台で、よく頂上付近に撮影者の影を見る場所、
千里球場下の道路から撮影地まで５分、お手軽な撮影地の一つになっている。
和歌山方は遠く切目崎からの列車も見え、500㎜くらいのレンズで狙うと面白い構図。
新宮方は千里海岸とカーブした線形で、前頭部の逆光を気にしなければ１日中順光。
👇岩代～南部（切通し和歌山方）　貨5362レ　EF15　　1986.4
　
👇南部～岩代（切通し新宮方）客121レ　EF58　　1983.11
　
👇南部～岩代（切通し新宮方）　　臨客9125レ　EF58　　　1983.11
　
👇南部～岩代（切通し新宮方）　臨客9121レ　EF58　　　　　1985.10　
　

千里海岸そばの千里観音の駐車場からは、この切通を行く列車と海をを狙える。
👇岩代～南部　　臨客9122レ　　EF58　　　1980.7
　
👇岩代～南部　　貨390レ　　EF15　　　1980.7
　　　　　　　　

岩代駅のすぐ後ろ（南側）は海岸になる、ここには熊野古道が通り王子社もある、
京都から熊野へ向かう熊野古道は、この付近が最も海岸を通る道となっている、
岩代駅を出て右側に進み小高い丘の上を越える古道、その途中の梅畑が最高、
眼下に海岸線を縫って走る線路の俯瞰、バックには青い海が広がり気分もよい。
午前中の列車の撮影に向いている、丘の頂上中腹と場所を変えて撮影できる。

👇岩代～南部　　客124レ　EF58　　　1984.1.27
　
👇岩代～南部　　回9925レ　　EF58　　　1984.1.27
　
👇岩代～南部　　貨390レ　EF15　　　　　1984.1.27
　
👇岩代～南部　　貨390レ　EF15　　丘の中腹から　　　1984.12.7　　
　
👇岩代～南部　　客124レ　　EF58　　丘の中腹から　　1984.12.7
　

年末恒例の餅つき・・・・・、今年は少し量を減らし打て白１・赤１・よもぎ１で、
　
　
なぜかクリスマスを過ぎると忙しく感じる、連続する時間の中で区切好きの季節、
残念ながら今年の正月は１日（元旦）が休み、あとは泊り仕事が続いている状態。
今年は餅つきは日当たりの良い台所で、毛むくじゃらの２匹には一時立入禁止・・・
餅つき終了後台所を開放したら・・・・、一目散に寝場所の取り合いが始まった・・・
　
　　今日は猫の勝ち！

和佐～印南間の山間部を抜けた列車は、切目駅からは海を臨み海岸線を走る。
岩代駅の前後は海岸線に最も近く、西側の海を隔てた四国・徳島方面の山々の遠望や、
南側には白浜の町並みや山々が望める、所々に海岸に降りる道を利用して線路際へ、
又は国道付近の高台からの線路の俯瞰、残念なのは一日中ほぼ逆光となることだ、
この条件さえ克服することができれば、写真撮影のアングルには困ることが少ない。
👇岩代～切目　貨５３６３レ　EF15　1983.2　　曇天時の撮影は海がさみしい。
　
👇岩代～切目　客123レ　EF58　　曇天時の撮影。　1983.2
　
👇岩代～切目　客123レ　EF58　　1983.2　　天気が良いと完全逆光。
　
👇切目～岩代　貨1390レ　EF15　　1983.2　　　曇天時の撮影。
　
上記の写真はすべて熊野古道・有馬皇子結松記念碑裏付近からの撮影になるのだが、
時期によっては「あせ」と言われる植物が繁茂、足場を自分で作らなければいけない・・
また線路にかぶさるように生えて車体を隠す、逆光と合わせて苦心する撮影になる。
線路下の海岸は波が立てばサーフインの適地、線路際では海が入らないのが難点となる。
👇岩代～切目　貨1391レ　　EF15　1983.2.1　　曇天時の撮影。
　
👇　切目～岩代　客132レ　EF58　　1983.2.1　　曇天時の撮影。