私にとって最もなじみの深い車両はキハ07だ、丸っこい車体と後ろから丸見えの運転台、
朝晩には２両で運転されることも多く、親類の家に行くときはバスよりも列車を選んだ。
車両は元国鉄樽見線か東海道支線で使われたようで、用途廃止後有田鉄道に入線した、
キハ07は重連総括運転ができるので、中小の私鉄でも自社導入したり払い下げを受け、
つい最近まで自走する車両が残っていたが、今でも走行できる車両があるのだろうか？

👇金屋駅構内　　キハ07206　　　1975.11
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👇藤並駅構内　　　キハ07206　　　1975.11
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👇田殿口　　　キハ07.206＋キハ07207　　　1975.11
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👇田殿口～藤並　　　キハ07206＋キハ07207　　　1975.11
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👇下津野～御霊　　　　キハ07206　　　1975.11
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👇　藤並～湯浅間（吉川踏切付近・紀勢電化工事前）　　キハ07206　　1975.11　
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有田鉄道線内は線路の状態が悪いのか、運転時間等に余裕があったのだろうか、
勾配のない線路なのでノッチも変位置しか使わず、ほぼ惰力で走るような状態、
国鉄線上に乗り入れると豹変して、DMH17系のエンジンはフルで働いていた、
湯浅から乗車した列車は速度60ｋｍ/ｈで走行、往年の姿？を垣間見た気分になれた。