有田鉄道⑦追加します・・・旅行写真のスキャン中にネガを発見しました
1978（昭和53年）年7月紀勢（西線）電化前、EF15＋DF50の試運転列車撮影時、
紀伊宮原～藤並間の有田川橋梁の俯瞰を撮影、同地からも有田鉄道の線路が見える、
この当時はキハ58が主力になっており、キハ07は主に金屋の車庫で予備車で留置、
ほとんど動くことは無かったが状態は良く、いまにも動き出しそうな状態であった。
貨物営業も細々と続けられており、この日も数両の貨車をけん引したＤＬが待機中、
当時はまだキハ58（２エンジンの内の１台カット中）状態で運転されていたのだが、
軟弱な道床がキハ58の重量に耐えられなくなり沈泥、道床補強ができない状況になり、
この後1エンジンの取り卸しを行い、形式はキハ58だが実情はキハ28で運転された。
👇田殿口～藤並　　キハ58　3連　国道上のみかん畑から撮影
　
　
👇田殿口　キハ58　単機　田殿口構内はみかんの積み込み施設があり構内は広い。
　
👇御霊～下津野　キハ58　3連
　
👇金屋口　　休車中のキハ07　２連
　
👇金屋口　車庫から直で発車する貨物列車
　

DD51が国鉄線上に登場したのは1962年～で、今から半世紀以上も前のことになる、
当時の国鉄では動力近代化を推進、煤煙やエネルギー効率の悪い蒸気機関車を廃止し、
電化の推進により動力に電気を用いた電気機関車や、電車列車を推進するとともに、
非電化区間に関しては燃料を用いたディーゼル機関車や、ディーゼルカーを投入した。
蒸気機関車に代わるディーゼル機関車の開発、国産化がすすめられてDD51形が誕生、
D51型の蒸気機関車よりは非力ながら、各方面で蒸気機関車を駆逐し活躍範囲を広げた。
時は流れて電化と強力なＤＬ（ＤＦ２００）の登場で、徐々に活動範囲が狭められてきた、
津々浦々で活躍していたＤＤ５１ではあるが、昨年ＪＲ貨物の定期列車の運用がなくなり、
臨時列車や工事列車用に運用が残るものの、ＪＲ東日本と西日本に数台が残る状態になる。
ＳＬ廃止に追いやった当時の憎まれ者が、今は大人気でＳＬ並みに追い回されている状態、
代替えのDLにめぼしい物が無い状態なので、JR西日本ではまだまだ運用されそうだが、
工臨の運転回数も少なく貴重な存在になった、「撮り鉄」の餌食にされないか心配だ。
👇和歌山線で運転されたDD51後後補機付きの回送列車　船戸～岩出　1989.7
　
👇打田～紀伊長田
　
👇西笠田～笠田
　
当時はDD51の全盛時代？であり、撮影地はガラガラ状態で出会う撮影者は知人ばかり、
今ならこの撮影地は下のような人の波ができるでしょうね。
　


　
　　

大阪～青森間を結んでいた急行列車、初めて乗車したのは12系の客車急行時代、
周遊券で乗れる急行列車と言う事で、大阪～新潟間の自由席に乗車している。
社会人となって趣味の山登りで北アルプスを目指し、急行「立山」の夜行を利用、
立山廃止後はもっぱら「きたぐに」の愛好家となる、北海道からの帰りには一度、
青森～新潟間12系座席車～新潟～大阪間は10系寝台車に全区間通しで乗車もした。
車両は12系から１４系に代わり運転を続けたが、最後は583系大阪～新潟間になる、
きたぐにを狙っての撮影は無いが、多くの場所でフイルムに残していた。
👇青森駅　502レ　1980.9　12系の６両で運転　秋田まではED75が牽引した。　
　
👇山崎～高槻　　502レ　1981.8　12系＋10系　10系寝台が美しい
　
　
👇新大阪～大阪（淀川橋梁）1982.8　
　
　
👇山崎～長岡京　1985.7　583系12両化された、向日町への回送列車　　
　
1985年の583系への置換後も、山へのアプローチとしてよく「きたぐに」利用しました。

1986年8月24日JR分割民営化を前にして、吹田機関区にて撮影会が行われた、
当時は各方面でこのような行事が多く、この時も天気が悪い中出動している。
展示車両はEF661・EF6514・EF651001・EF58６６・EF58150・C62だった、
展示車両は少ないいが関西にゆかりの車両、EF58が２両もそろって展示された。
EF5866は置き換え廃車後の姿で、「東海道本線電化開業・つばめ」のマーク付き、
今は京都鉄道博物館のEF58150も、茶色に塗りかられる前の塗装で登場している、
よせ集められたであろうヘッドマークの数々、なぜか「みやび」のマークもある、
展示走行線をＣ６２が「つばめ」のマークを付け、往復展示運転を行っていた。
国鉄からJRになりこのような展示会は激減、JR西についてはほぼ絶滅的状況だ、
EF5866はその後奈良駅で保管、1996年に解体されてしまったのが残念だった。
👇全景
　
👇C622「つばめ」・EF5866「つばめ」・EF58150「さくら」
　
👇C622「つばめ」・EF5866「つばめ」
　
👇EF6514「みやび」・EF661「つばめ」
　
👇EF651001「つばめ」・EF6514「みやび」
　
撮影した写真にＥＦ５８１５０の「なにわ」もあることから、時々交換されたようだ。

1984.9.9　残念ながら雨はやんでいませんでした、美味しい朝食をいただき登山道へ、
穂高奥宮と明神池を詣でて小梨平まで樹下の小道を歩く、上高地はもう観光地で通過、
　　　

　　
　　   　

          
    

そのまま梓川の横を歩きウエストン広場、田代池を得て大正池の畔まで小雨の中を歩く、

 

大正池でバスを待っているとタクシーの運転手につかまる、料金交渉の上バス代同等、

格安で松本まで相乗りで向かう、松本からは大阪行きの「しなの」を捕まえて帰宅した。