自動車

夏タイヤの組み換え

10月の明延行で山道でタイヤがバースト、急遽現地の大屋町のGSでタイヤ交換、
使用中のグレードのタイヤが無く、上位グレードのタイヤに交換費用1本18500円、
この状況で高いか安いかは別にして・・・はっきり言つてべらぼーに高かった?!
帰宅後調べてみたところ、メーカ希望小売価格が1本19500円もするではないか・
小売価格は別として今回ネットで購入したタイヤ、1本税込みで10500円3本購入、
近くのタイヤシヨップに電話、「タイヤ組み換え工賃・廃棄処分でいくらですか?」
メーカのタイヤ館・・「基本組み換えはしないんですが・・・1本あたり5300円・・・・」
某カ―シヨップOB組換えはしていません✖、某カー―シヨップYHは1本5500円+α
地元のタイヤショップ1本6500円やばい・・・地元のGS1本2900+廃棄料金500円、
段々下がってきたぞ部品交換グーピット指定工場、1本2850円+廃棄料350円・・・・
行きついたのがネットでも有名なタイヤ安売店AW、指定交換工場を全国に持ち、
地元に1件だけあり確認電話を、「OW商品ではない持ち込みタイヤの交換を3本組み換えしてほしいんですけれどいいですか」、「大丈夫ですよ基本料は1本1850円
持ち込みでも大丈夫ですか?」、「大丈夫ですいつ来られますか」「今から行きます」
ピット使わないのなら何時でもOKとのことで、交換に行ってきました・・・・・
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☝☟近場のシバサキモータースでタイヤ組み換え(ブリジストンPlayz Px-RV)
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作業時間30分タイヤ組換工賃3本6600(タイヤ組換・バランス調整・古タイヤ廃棄)
探してみるものですね、結局タイヤ1本あたり12700円(オール込み)で済みました。店で購入したタイヤの交換は安価ですが、持ち込みは高めという設定なんですね。



冬タイヤへ

夏タイヤから冬タイヤへの交換、
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帰宅後速やかに冬タイヤへの交換、南国和歌山でも山間部で雪も降り凍結もある、
仕事への出勤時間が早い山間部に行く目的で、雪道などで安全な冬タイヤを使用、
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今年で5年目の冬タイヤなのだが、山は5分あり交換のサインまであと2mmある、
スタンドで持ち込み確認してもいらったら、ゴムの硬度も充分許容範囲内であった。
嫁さんと自分の計8本の交換、古い夏タイヤを確認したらエッジがつるつる・・・
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内側が編摩耗しているし一部にはヒビも発生、3年目で来シーズンは交換必須、
ただ1本が前回の巡検の山道でバースト、養父で交換したタイヤがBSの上級品、
足元を見られ1本185000円(交換込)、今回はタイヤのみ購入で1本10200円です、
ネットでフライングしてタイヤの注文、後は組み換え費がどれくらいになるか?・・・

スタッドレスはもう一シーズン頑張って、車は状態が良いので新車購入は未知数?


冬タイヤに交換

本日の早朝(6:00)の気温が0度になった・・・・
今冬3回目の霜の朝となったでも今日が一番寒い、車のフロントガラスも氷結した。
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南国の山間部に住むために、例年よりも遅れたが冬タイヤに交換を行った、
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南国で何が怖いかって・・・、ちゅうと半端な積雪時のノーマルタイヤで走る車が怖い
あっちで脱輪こっちで坂を登れず放置など、雪が降るとここいらでは車が転がる、
雪に対する準備が出来ていないから仕方ないけど、巻き込まれるのは嫌だ
もちろんスコップとチエーンも車に積み込んだ。!

夏タイヤへの交換

やっとこさ夏タイヤへの交換を行った。
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毎年12月~3月は冬タイヤへ交換している、冬も暖かい和歌山県ではあるが、
我が家は山間部に位置する為に、積雪・霜・凍結のリスクも少なくは無い・・・・
今年度は雪の護摩山、雪の生石山・凍結の峠越え清水・花園などにも出かけた、
早朝の通勤時間帯の積雪と凍結も十数回経験した、備えあれば憂いなしなのだ、
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タイヤチエーンなど未使用だが、スタッドレスタイヤは無用の長物ではなかった、
さて・・・ひと夏お休みください。

BSユーラシアEAG-S1

仕事から帰ると・・玄関に自転車が置かれていた。
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先日内緒でヤフオクでポチット落札したブツ、以前から物色中だった700C車、
ちょうど嫁さんが所要で留守のあいだに届いたようだ、包装を解き調整を行い、
ちょっと付近を試乗を兼ねて一回り、そのまま室内に持ち込み所定位置へ?
ユーラシアツーリングは輪行袋で昼寝中、そのまま知らんぷりを決め込んだ、
ところが帰宅した嫁さんにバレてしまった・・・・。
いいわけその①30年前の車だから安かった。②車検も税金も必要ないでしょう。
③健康のためにいいでしょう・・・④部品取り用に購入したんだからね。
⑤もう一台出物があるんですがだめかな~・・・(BSダイアモンドランドナー)
 
◎なかなか了解を得られなかったが、ヤシガニ1匹?で許してもらった。
 
 
 
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