2022年11月

海岸で鉱物採集

鉄道写真の合間を利用して鉱物採集、海岸の火成岩の隙間にできた石英の部分を探す、
潮が引いた海岸には大きな岩がゴロゴロ、白い石英部分をたどって水晶を探す。
かつては晶洞と呼ばれ部分が白く岩に張り付いたり、小さな水晶が詰まる晶洞もある、
みられる晶洞の大部分は採集されたり、自然の作用で摩滅して水晶の根元が見れる、
丹念に探すと小さな晶洞といえるのか、隙間にきれいな水晶があるものを見つけた、
牙状になった石英や透明感のある水晶も見つかる、あらかた撮り尽された感もあるが、
よく探せば非透明のものでで5cmくらい、透明なもので3cmくらいのものが見つかる。
👇サイズは1cmくらいだが、先端部分は透明で美しい。
 YAMA7141
👇クラスターと呼べるのか1~2cmの群晶
 YAMA7151
 YAMA7154
👇今回見つけた一番大きなもの 根元から3cm
 YAMA7146
探せばもっと多きものも見つかるのでしょうか・・・・




日時の調整がつかない 銀河⑧

休日と天気・銀河運転日との合致がうまくいかず、日・水曜がほぼ仕事になっている、
また仕事明けで行こうと思うが天気が、まるで申し合わせたように雨になっている。
急に予定していた家の用事がキャンセル、串本方面を予定したが天気は下り坂だ、
中途半端に家でくすぶっているより行動、行くだけ行ってみるかという安直な決定。
一応天気予報は午後雨の通過がありそうだ、間もなく283系のB編成も終わるので、
これをメインにしていたのだが、曇天で逆光は心配ないが白黒向きの天候になった。
👇下里~紀伊浦神間 玉の浦海水浴場から  62M
  NDF_6827
👇下里~紀伊浦神間 立岩崎の隣のお立ち台 8078M (銀河)
  NDF_6874
👇下里~紀伊浦神間  少し雲が薄くなってきた 66M
  NDF_6907
👇下里~紀伊浦神間 強風と雨の中で6055M
  NDF_6975
👇串本~紀伊有田  袋漁港付近 76M
  NDF_6997
👇江住~見老津 見老津漁港から 61M
  NDF_7014
串本方面に行くと列車密度がガクンと下がる、間合いが1~2時間はざらになる、
前夜の寝不足解消、ビーチコーミング、鉱物採集などを各1時間ほど楽しめた、
突風を伴う雨でずぶぬれもあったが、曇天(雨)の1日を十分に楽しめた?。
明日は天気も回復して晴天が見込まれるが、私は仕事・・・すべてに見放されたか?

  

京都・大原散策

嫁さんの家の用事で京都へ行ってきた、午後少し足を延ばして洛北・大原の里へ、
紅葉のピークは過ぎていたと言われていたが、十分紅葉を楽しむことができた。
大原の里は48年ぶりで当時と様変わりしていた、駐車場と土産店ばかりが目立つ、
その店さえもコロナの関係か休業や廃業?が多い、しかし三千院は変わっていない、
反対に当時よりも境内が広くなり、見どころが増えてはいたが風景はそのままだった。
👇三千院 宸殿から有清園と極楽来迎院
  NDF_6764
👇三千院 有清園からの宸殿
  NDF_6798
👇不動堂前のつくばい
  NDF_6787
秋の穂のつるべ落とし的な状況ではあるが、三千院の隣の宝泉院に行こうと思うが、
拝観終了時間が早いために寂光院に行く、道路がよくなりアプローチが楽になった、
十数年前に放火による全焼があったが、再建されて見た目にはわからないくらいだった。
👇寂光院山門への石段
  NDF_6805
👇寂光院 本堂横の四方正面の池の紅葉  
  NDF_6808

寄り道 ㊱ 印南・稲原(銀河⑦)

明け勤務終了後に消防署への手続きへ、このまままっすぐ帰るのもなんだし写真撮影、
ローカルに飛び乗って印南駅で8078Mを待つ、カエル橋の中ほどから2番線を望む、
定刻に8078M(銀河)が侵入してきた、これから駅では乗客へのおもてなしがある。
ここで8078Mは30分の停車があるために、67Mと上下の各ローカルと行違いがあり、
写真撮影の材料には事欠かない、ホーム端に停車した銀河の横を76M(パンダ)が通過。
👇印南駅 8078M 
  NDF_6675 20221116 印南 8078M
👇印南駅 8078Mと76M
  NDF_6692 20221116 印南 8078M・76M
この後上下のローカルが停車して追い越してゆく、写真撮影後は下りローカルに飛び乗る、
隣の稲原駅に向けて移動し梅畑のお立ち台へ、駅から10分歩いて梅畑の道の端でセット、
稲原通過は16.28西に傾いた太陽が邪魔をしている、谷底の線路付近はもう影の中だ、
今日の日の入りは17:01なのでお立ち台は、斜めからの太陽光線が届いている状況だ。
この場所は地形的な関係だろうか、稲原トンネル出口から柿木トンネル付近までの区間、
音が山と谷筋に反響してよく聞こえる、ゆっくりと足下の線路を8078Mが通過していった。
👇稲原~和佐 8078M
  NDF_6712 20221116 稲原~和佐 8078M
  NDF_6714 20221116 稲原~和佐 8078M
  NDF_6717 20221116 稲原~和佐 8078M
通過後も3分くらい列車の音が山々に反響する、足元が暗くなる前に山を下り始める、
この撮影で予定していた場所はすべて終了、あとは春分前に日が長くなるまで待機?

初島コンビナート

近場なんだけれどなかなか行きづらい場所、つい最近まで立入はフリーだったのだが、
このミカン畑の斜面を利用しての太陽光発電、施設の管理や盗難対策が行われている、
またこの付近も蔵出しミカンを行っている、つまり山で保管しているミカンの盗難対策、
所々に監視カメラや鉄防護柵が設けられ、立ち入るのもはばかる状況になっていている。
11月に入るとミカン山ではミカン取りが始まり、山の持主さんも山に立ち入っている為、
許可をもらうことは容易になるので、この時期に合わせてこの撮影に行くのであるが、
誰もいないときや錠前がかかっているときは、トラブル防止のために撮影を残念する。
この日は入り口付近にミカン畑の持ち主がいたので、挨拶をして許可をもらえた・・
👇初島~下津  66M  (今日は新大阪方がパノラマグリーン車だ)
 NDF_6573 20221116 初島~下津 66M
 DSCN4190_ 20221116 初島~下津 66M
 NDF_6583 20221116 初島~下津 66M
👇初島~下津 2057M
 NDF_6589 20221116 初島~下津 2057M
👇初島~下津 356M
 NDF_6594 20221116 初島~下津 356M
この場所で夕刻に日の入りと合わせて撮影したいが、今に状況ではむつかしい。



プロフィール

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