「ロケット・カイロス号」打ち上げを応援で、287系くろしお号でラッピング運行。
打ち上げの延期が続いている、串本・紀伊勝浦にまたがる「スペースポート紀伊」、
打上を応援のための列車が今日から走り出した、２度にわたる延期が残念な状態だが、
今のところ順調にいけば2023年夏に、１号ロケット打ち上げられる予定である。
この打ち上げを応援する為に「特急くろしお・ロケットカイロス号」が運転される、
３種類のヘッドマーク調のデザインで、先頭車の前面と両サイドに張り付けられる、
3/31運行開始という事で怪しいのは211運用、これを狙い帰宅途中の海南駅で待伏せ。
6055Mの先頭車にマークを発見した、「パンダくろしお」と比べて控えめな演出だ、
どうせなら車体に実寸のロケットラッピング、それくらいの意気込みが欲しかった。
　　👇海南駅　6055M
　　
　　
　　
　　

今年は桜の満開が例年より４日ほど早いと言う、友人から山中渓の桜が満開と情報が、
山中渓は２年前に行ったきりでかぶり付き撮影、用事もないことだし久しぶりの花見。
半年前から患う膝の痛み改善の兆しはないので、山登りは現在控えている状況なのだが、
以前登った地蔵寺裏の尾根に再挑戦、当時でも木に登って撮影した場所なのでやはり没、
それならばと隣の尾根に登ってみたのだが、こちらも帯に短しタスキに長し状態だった、
それでも３か所くらい何とか俯瞰地点があり、駅付近の桜を列車の俯瞰撮影を楽しめた。
　　👇山中渓　51M
　　　
　　👇山中渓　2053M　（天王寺方G車は桜の時期には運転されなかった）
　　　
　　👇山中渓　62M　（この場所は早朝限定、昼前には駐車場が車で埋まる）
　　　
　　　　👇山中渓　2064M　（山中渓駅は新駅舎になっていた・・・）
　　　
　　　　👇山中渓　66M
　　　
この撮影地はほぼ終日逆光又はトップライトで、列車の顔ががつぶれてしまいます、
架線の処理が気になるところですが、風景としてとらえるならば仕方ないでしょうね、
桜満開で駅の上下・天王寺方ホーム端には、たくさんの撮影者がいて満員御礼でしたが、
こちらは鶯の声を聴きながら撮影、一通り撮影ができたので2069Ｍで終了・下山でした。


　　　

先日は曇天でメリハリのない写真となったので、今日の晴天を待ち帰宅時に再度挑戦？
先日と変わり日差しがあり海が奇麗だった、また木々の新芽が増えて山が笑う状態だ。
　　　👇加茂郷～冷水浦　2057M　（最上段の梅畑から）
　　
　　　👇加茂郷～冷水浦　66M
　　
　　　👇加茂郷～冷水浦　345M　　（和歌浦を入れて）　
　　
この付近の桜は山桜を含めて満開状態、雨が降れば一機に散り始めることになります。
　

定点撮影・黒江～紀三井寺の名草山の裾野、のどかな田園風景が広がるストレート区間、
春は田んぼの蓮華畑に始まり梅雨時の水かがみ、稲が育つ夏から秋へ冬は雪景色へと、
四季折々写真が楽しめる区間だったが、宅地開発で定点撮影場所が宅地に代わつたり、
周りの田んぼが不耕作地になり荒れ始める、宅地開発で写真の撮影できる区間が狭まる、
住宅地が広がり撮影場所は少し変わったのですが、今も何とか撮影できる良い場所です。
　　👇黒江～紀三井寺　昭和52年　DF50　専貨5372レ？　　初島行の空タンカー列車
　　
　　👇黒江～紀三井寺　昭和59年　EF58　急9126レ　きらめく紀州路号
　　
　　👇黒江～紀三井寺　昭和58年　EF15　5362レ　新宮行貨物　
　　
　　👇黒江～紀三井寺　昭和61年　EF60　貨5362レ　新宮行貨物
　　
　　👇黒江～紀三井寺　平成元年　DD51　急9127レ　サマーイン白浜号
　　
桜の季節ですが今日はあいにくの雨で、ネタがないのでこのシリーズ使いますね。
　　

今年の桜前線は異常と思えるほどばらつきがある、山桜に関してはほぼ満開状況に近い、
染井吉野やその他の桜は転々と満開を迎える、いつもの冷水浦駅は７分で満開近し、
印南や田辺地区に関してはてんでバラバラだ、寒暖差が激しいので戸惑っているのか？。
前夜の雨がやんで少し日が差してきたので、昨年より目星をつけていた塩津漁港付近へ、
山桜と染井吉野は満開近しの状況だった、いつものお立ち台には先客がいたので変更、
電線がうるさいが桜の濃度の濃い尾根へ、電線の処理で迷いつつも下段の梅畑で撮影。
　👇加茂郷～冷水浦　　66M　（鉛筆より短いつまようじ写真）
　
　👇加茂郷～冷水浦　　66M（電線がうるさいのでチョッとトリミング）
　
　👇加茂郷～冷水浦　　2057M
　
　👇加茂郷～冷水浦　356M　（個人的にはこちらが好み）
　
トンネルに挟まれた短い区間なので、全編成を入れることはかなわぬ場所ですが、
その季節に応じた対象物と列車が撮影可能、個人的には大好きな撮影場所ですね。