以前このブログにある方からのコメントがあった、くろしおの初期の行先票について、
「初期の行先票で綺麗な物が少ないのはなぜですか？」と、これについての種明かしは、
行き先票発掘作戦①で説明した通りで、長期間土に埋もれていた為に錆びた物だから、
またこの行先票に関しては「さよならきのくに」以外では販売されていないと思われる。
時々綺麗な物がヤフオクで出品される事も有る、廃棄前に人の手に渡ったものだろう？、
盗難品や職場内々で廃棄・処分される前に、個人の手に渡った物だろうと推測される。
コメントの方は「天鉄局OBの方が亡くなり遺族からの持ち込みの出品だそうです。」
と鉄道部品を扱う店での出来事を知らせてくれた、確かにそのような事例もあるだろう、
また最近では部品の高額化に伴い模造も増えている、某鉄道用品店のユーチユーブで、
その手の手口や注意喚起も行われている。新品で作られた物に適度の傷と錆を付ければ、
価格が数十倍になり知らない人が購入する、今更ではあるが手を出せば怖い時代になった。
機関区の隅に人知れず埋められていた行先票たち、十数年後に掘り出されて日の目を浴び、
鉄道イベントで販売されたのは100枚程度という、残りの状態のひどい物はどうなったのか、
売れないと判断されたものは廃材として処分された、発掘当時に手間賃として頂いた数点、
それ以外に廃棄される行先票を許可を得て救助、表面の錆をある程度除去して保存していた、
以前の前面が真っ赤の錆錆よりは改善したが、物によっては修復不可能な物も多くあった。
時間の許す限り修復というより錆の除去を実施、酷い物には色差しや表面のクリア保護も。
　　👇修復前　これでも発掘当時は錆錆で販売不可というレッテルを張られ廃棄処分品
　　
　　👇アフター・２度目の修復・修正が行われ少し別嬪さんに変身した。
　　
久方ぶりの雨の日を利用してゆっくり修復を楽しむ、古いタイプのくろしお号用の行先票、
天王寺・新宮　〇天　和表記の物だが、最初に大まかな錆をはく離した状態で保管していた、
細かな錆の除去と陥没部分の修正と色差し、少し厚化粧となったが錆錆よりましだろうか？。
しかし今度は手を言加えたと物申す方も、鉄道の趣味いろいろで型に捕らわれ無いのが良い、
値打ちや価格を競うものではないのだから、自己満足で完結するなら問題はないでしょう。